Simulado ANAC Entelagem de aeronaves
Deixei aqui as principais perguntas que já cairam na banca da ANAC para mecânico de manutenção de aeronaves da matéria entelagem de aeronaves.
O gabarito do simulado está disponível no link abaixo.
SIMULADO ANAC ENTELAGEM DE AERONAVES
1) Um remendo com tecido costurado interiormente, não deve ser usado em reparos de danos maiores que:
a) 5 pol
b) 25 pol
c) 16 pol
d) 1/2 pol
Explicação: A área danificada é preparada na forma de abertura circular ou oval.O tecido inserido é cortado no tamanho suficiente para se estender ½ polegada, além do diâmetro da abertura. A ½ polegada de excesso é dobrada para baixo como reforço.
Entelagem ANAC Página 17.
2) A ação de se banhar o tecido em solução quente de soda cáustica, para aquisição de maior resistência e brilho, denomina-se:
a) picotar
b) engomar
c) acetinar
d) mercerizar
Explicação: Tratamento submetido ao tecido, para encolhimento do material e aquisição de maior resistência e brilho.
3) A alta quantidade de secante adicionado na tinta causa:
a) Rapidez na cura da pintura executada
b) Maior aderência da tinta sobre o metal
c) Resecamento precoce e rachadura
d) Corrosão prematura na estrutura da aeronave
Explicação: Secante remedia o fato de que a Temperatura ou umidade extremas podem levar o dope a secar em tal condição que o tecido torna-se frouxo.
Entelagem e Pintura ANAC Página 26.
4) A amarração das nervuras normalmente é iniciada:
a) Com nó quadrado comum
b) Com tiras anti-rasgos
c) Do bordo de ataque em direção ao bordo de fuga
d) Do bordo de fuga em direção ao bordo de ataque
Explicação: Os cordéis são usados para fixar os tecidos nas nervuras. O cordel deve ser forte para proporcionar uma melhor aderência nos tecidos das superfícies superiores das asas e das nervuras, os quais conduzem a carga para a estrutura principal da asa.
Entelagem ANAC Página 05.
5) A amarração do revestimento a nervura, por uma sequência de nós de cordel, é denominada:
a) nó de Seine
b) arfagem
c) cordoalha
d) lardagem
Explicação: Os cordéis são usados para fixar os tecidos nas nervuras. O cordel deve ser forte para proporcionar uma melhor aderência nos tecidos das superfícies superiores das asas e das nervuras, os quais conduzem a carga para a estrutura principal da asa.Entelagem ANAC Página 05.
6) A borda de um tecido está trabalhada pelo fabricante de modo a evitar seu desfiamento. Esta borda é chamada de:
a) warp end
b) ourela
c) auréola
d) viés
Explicação: A borda do tecido para evitar desfiamento é chamada ourela.
7) A direção dos fios ao longo do comprimento de um tecido é denominada como:
a) trama
b) prega
c) urdimento
d) viés
8) A direção dos fios através da largura do tecido é denominada:
a) urdidura
b) trama
c) viés
d) prega
Explicação: TRAMA – A direção do fio através da largura do tecido.
9) A distância prevista entre a pistola de pintura e a peça a ser pintada deve ser de:
a) 3 a 5 polegadas
b) 6 a 10 polegadas
c) 12 a 15 polegadas
d) 17 a 20 polegadas
Explicação: É importante que a pistola seja mantida em ângulo reto com a superfície. Cada passada da pistola deve ser reta, e o gatilho aliviado exatamente antes de completar a passagem.
10) A verificação da indicação geral do grau da deterioração na resistência do tecido revestido com dope é feita, usando-se um (a):
a) tenciômetro
b) agulha
c) roda de esmeril
d) punção de teste
Explicação: Durante o teste do tecido, o qual foi reforçado pela aplicação de fibra de vidro, descascamos a fibra do tecido na área a ser testada. O tecido de baixo, é testado na maneira convencional.
A verificação das superfícies de tecido, é feita facilmente, usando um punção de teste. Existem vários tipos de punções de teste no mercado; tais punções incorporam um cone penetrante.
11) A verificação da indicação geral do grau da deterioração na resistência do tecido revestido com dope é feita, usando-se um(a):
a) tensiômetro
b) torquímetro
c) roda de esmeril
d) punção de teste
Explicação: Dope é usado onde o reparo é feito sem costura.
Entelagem ANAC Página 18.
12) Líquido aplicado à superfície do tecido para produzir tensão por redução, aumentar a resistência, proteger o tecido, torná-lo a prova de água e hermético:
a)dope
b) dracon
c) clad
d) alodine
Explicação: MATERIAIS DO DOPE
Dope aeronáutico, é qualquer líquido aplicado à superfície do tecido para produzir tensão por redução, para aumentar a resistência, para proteger o tecido, para torná-lo à prova d´água e fazer o tecido hermético.
13) No teste de tensão de um tecido não dopado a deterioração máxima permissível para que o tecido seja considerável aeronavegável é de:
a) 10%
b) 15%
c) 30%
d) 50%
Explicação: O teste de tensão do tecido é um meio prático de determinar se um revestimento de tecido está deteriorado, a ponto de necessitar de uma recobertura.
Entelagem ANAC Página 11.
14) O processo de amaciamento de um tecido, através de tratamento térmico é chamado de:
a)engomar
b) acetinar
c)mercerizar
d) urdimentar
Explicação: ACETINAR é o processo de amaciar o tecido através de tratamento térmico.
15) O produto utilizado para esticar um tecido de revestimento de aeronave e fazê-lo hermético e à prova d`água é o (a)?
a) dope
b) dracon
c) acetona
d) fibra de vidro
Explicação: Dope é usado onde o reparo é feito sem costura.
Entelagem ANAC Página 18.
16) O tipo de tecido para entelagem que “não” é afetado por umidade, mofo, químicas ou ácidos, é composto de:
a) dracon
b) algodão mercerizado
c) fibra de vidro
d) linho acetinado
Explicação: TECIDOS PARA AERONAVES: Na fabricação original de um tecido para revestimento de aeronaves, a qualidade e resistência dos tecidos, fitas de superfície, cordéis, linhas, etc., são determinadas pelo limite de velocidade da aeronave, e a pressão por pé quadrado na carga da asa.
17) O trabalho feito na borda de um tecido de revestimento de aeronaves para evitar desfiamento é denominado:
a) viés
b) trama
c) prega
d) ourela
Explicação: OURELA: A borda do tecido para evitar desfiamento.
18) Sobre o dope utilizado em tecido de revestimento na superfície das aeronaves, pode-se afirmar que:
a) dopes pigmentos não devem ser aplicados sobre os incolores, pois isto reduz a sua resistência água
b) deve ser observado o perfeito armazenamento por longo período, em local quente
c) protege o tecido da deterioração produzida pelo tempo ou pela luz do sol
d) não é um produto inflamávelExplicação: Dope é usado onde o reparo é feito sem costura.
19) Sobre o dope utilizado em tecido, de revestimento de superfícies de aeronaves, é correto afirmar que:
a) não é um produto inflamável
b) protege o tecido da deterioração produzida pelo tempo ou pela luz do sol
c) deve ser observado o perfeito armazenamento por longo período, em local quente
d) dopes pigmentados não devem ser aplicados sobre os incolores, pois isto reduz a resistência à àgua
Explicação: PREPARAÇÃO DA ESTRUTURA PARA O REVESTIMENTO: Um dos mais importantes itens para o revestimento de uma aeronave é a adequada preparação da estrutura.
A impermeabilização com dope, a cobertura das arestas que possam desgastar o tecido, a preparação das superfícies de compensados e operações similares, se forem executadas adequadamente, irão garantir um atraente e durável trabalho.
20) Tecido que não é afetado pela umidade, mofo, produtos químicos ou a maioria dos ácidos:
a) dracon
b) dope
c) tecidos de fibra de vidro
d) tecido de fibra de kevlar
Explicação: Os tecidos de fibra de vidro não são afetados por umidade, mofo, químicas ou ácidos. Eles também são resistentes ao fogo.
GABARITO
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Glossário — Entelagem de Aeronaves
Termos em ordem alfabética. Clique para ir direto ao termo e use “Voltar ao topo” ao final de cada item.
- Acetinar
- Amarração das nervuras (rib stitching)
- Anti-rasgos (tiras)
- Bordo de ataque / bordo de fuga
- Carga (estrutural)
- Cordel de amarração
- Dacron (poliéster)
- Dope aeronáutico
- Distância de aplicação (pintura)
- Fibra de vidro
- Hermeticidade
- Mercerizar
- Nervura
- Nó de Seine
- Ourela
- Pigmentado x Incolor (dope)
- Punção de teste
- Reparo sem costura
- Secante (siccativo)
- Tensiômetro
- Trama
- Urdidura / Urdimento
- Viés
Acetinar
Processo de amaciar o tecido por tratamento térmico, melhorando seu assentamento antes da aplicação do acabamento. É diferente de “engomar” (endurecer) e de “mercerizar” (tratamento químico).
Amarração das nervuras (rib stitching)
Sequência de nós que fixa o revestimento de tecido às nervuras da asa. Normalmente inicia-se do bordo de ataque para o bordo de fuga, garantindo que as cargas do voo sejam corretamente transferidas à estrutura principal.
Anti-rasgos (tiras)
Tiras aplicadas sobre as linhas de amarração ou bordas críticas para evitar rasgos no tecido. Aumentam a durabilidade do reparo e do revestimento.
Bordo de ataque / bordo de fuga
Partes dianteira e traseira da asa. A orientação da amarração e a aplicação das fitas seguem esses referenciais para manter a aerodinâmica e a resistência do conjunto.
Carga (estrutural)
Esforço que atua sobre a asa e é conduzido pelas nervuras e longarinas. O tecido e os nós devem suportar as cargas previstas sem deformações permanentes ou falhas.
Cordel de amarração
Fio resistente usado para prender o tecido às nervuras por meio de nós específicos (ex.: nó de Seine). Deve ter resistência adequada e ser compatível com o acabamento aplicado.
Dacron (poliéster)
Tecido sintético amplamente usado na entelagem moderna. É estável, forte e aceita bem a tensionamento por calor e as camadas de dope. Em alguns materiais de estudo aparece grafado como “dracon”.
Dope aeronáutico
Produto líquido aplicado ao tecido para tensionar, proteger, impermeabilizar e tornar a superfície hermética. Pode ser incolor (base) ou pigmentado (acabamento). É inflamável e requer manuseio seguro.
Distância de aplicação (pintura)
Intervalo recomendado entre a pistola de pintura e a superfície durante a aplicação: tipicamente 12 a 15 polegadas, mantendo a pistola perpendicular e movimentos uniformes para evitar falhas e escorrimentos.
Fibra de vidro
Tecido sintético resistente à umidade, mofo, produtos químicos e à maioria dos ácidos. Quando usado sob o acabamento correto, aumenta a durabilidade e a resistência ao fogo da superfície entelada.
Hermeticidade
Capacidade do revestimento de impedir a passagem de ar, essencial para proteger a estrutura e manter o desempenho. É obtida principalmente pelas camadas de dope e pelo preparo adequado da superfície.
Mercerizar
Tratamento químico (banho alcalino) aplicado ao tecido para aumentar resistência e dar brilho. Em entelagem, é um termo associado ao preparo/qualidade do tecido antes do acabamento.
Nervura
Elemento estrutural da asa que define o perfil do aerofólio e distribui cargas para a estrutura principal. Recebe a amarração do tecido por cordéis e tiras de proteção.
Nó de Seine
Nó tradicional usado na amarração das nervuras (rib stitching). Proporciona fixação segura do tecido à nervura, evitando deslizamentos e rasgos quando aplicado corretamente.
Ourela
Borda do tecido acabada de fábrica para evitar desfiamento. Facilita o manuseio e pode ser aproveitada em recortes e reparos, quando permitido pelas instruções técnicas.
Pigmentado x Incolor (dope)
O dope incolor é usado como base/selagem e o dope pigmentado como acabamento e proteção à luz. A sequência correta de camadas ajuda na resistência à água e na durabilidade do tecido.
Punção de teste
Ferramenta com ponta cônica usada para avaliar a resistência do tecido já instalado/revestido. Ajuda a identificar deterioração e a necessidade de recobertura ou reparo.
Reparo sem costura
Método de reparo em que o dope sela o remendo ao tecido, sem costuras aparentes. Aplica-se a danos dentro de limites dimensionais e de velocidade estabelecidos pelos manuais.
Secante (siccativo)
Aditivo que acelera a cura do acabamento. Em excesso pode causar ressecamento precoce e rachaduras no filme, além de soltura de tensão no tecido em condições ambientais extremas.
Tensiômetro
Instrumento para medir a tensão aplicada a fios/tecidos. Útil no controle de qualidade, porém para avaliação de deterioração do tecido já revestido geralmente usa-se o punção de teste.
Trama
Direção dos fios que atravessam a largura do tecido. Ajuda a definir a resistência e o comportamento do material durante o tensionamento e o acabamento.
Urdidura / Urdimento
Direção dos fios ao longo do comprimento do tecido (paralela à ourela). Importante para cortes, viés e para planejar a amarração sobre as nervuras.
Viés
Corte do tecido em ângulo (geralmente 45°) em relação à urdidura/trama, conferindo maior maleabilidade para contornar curvas e bordas sem enrugar.
FAQ — Após ler o artigo
P: Quando devo preferir reparo sem costura em vez de um remendo costurado?
R: Use reparo sem costura quando o dano estiver dentro dos limites dimensionais e de velocidade previstos para a aeronave e quando a estrutura estiver bem preparada. Se o dano for maior que esses limites, o remendo costurado ou a substituição local são mais indicados.
P: Por que a direção do corte (urdidura/trama/viés) importa na entelagem?
R: Porque influencia a tensão, a acomodação em curvas e a resistência. Cortes no viés facilitam contornar bordas; cortes alinhados à urdidura ou trama ajudam a manter o tecido estável em áreas retas.
P: O que acontece se eu exceder no uso de secante?
R: O filme pode curar rápido demais, ficando quebradiço e com trincas. Em longo prazo, pode perder aderência e reduzir a tensão desejada no tecido.
P: Qual é uma distância segura para aplicar a pintura com pistola?
R: Manter a pistola a cerca de 12 a 15 polegadas da superfície, perpendicular e com passadas uniformes, reduz falhas, escorrimentos e acúmulo excessivo de material.
P: Como avalio a deterioração do tecido já entelado e pintado?
R: Para tecido revestido usa-se o punção de teste, que indica perda de resistência. O tensiômetro é útil em medições de tensão de fios/tecidos fora da estrutura.
P: Fibra de vidro pode substituir totalmente o algodão ou o Dacron?
R: Em muitas aplicações de entelagem, a fibra de vidro oferece mais resistência à umidade, fungos e produtos químicos, além de resistência ao fogo. A escolha depende do projeto, do manual do fabricante e do tipo de acabamento usado.
P: Por que preparar a estrutura antes de aplicar o tecido e o dope?
R: Para selar e suavizar arestas que poderiam cortar o tecido, garantir a aderência do acabamento e aumentar a durabilidade do revestimento.
P: O dope pigmentado pode ir direto sobre o tecido sem base incolor?
R: A prática comum é usar camadas incolores de base para selar e tensionar, e depois aplicar o pigmentado para proteção à luz e cor. A sequência correta melhora a resistência à água e o aspecto final.
P: Em qual sentido devo iniciar a amarração das nervuras?
R: Em geral, inicia-se do bordo de ataque para o bordo de fuga, mantendo alinhamento, tensão consistente e proteção com tiras anti-rasgos onde necessário.
P: “Dacron” e “dracon” são a mesma coisa?
R: Sim. “Dacron” é a grafia usual para o poliéster usado na entelagem; em alguns materiais didáticos aparece como “dracon”. O comportamento e o uso são equivalentes, seguindo sempre o procedimento do fabricante.
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