Sistema Pitot-Estático

O sistema Pitot-estático é responsável por captar as pressões estática e dinâmica do ar atmosférico, fornecendo informações fundamentais para o funcionamento de instrumentos cruciais de navegação e controle de voo, como:

• Altímetro: Mede a altitude com base na pressão atmosférica estática.
• Velocímetro: Determina a velocidade do ar a partir da diferença entre pressões estática e dinâmica.
• Variômetro: Indica a razão de subida ou descida pela variação da pressão estática.
• Machímetro: Mede a razão entre a velocidade do avião e a velocidade do som.

Componentes do Sistema

1. Tubo de Pitot
   O tubo de Pitot é responsável por captar a pressão total, que é a soma da pressão estática (atmosférica) e da pressão dinâmica (resultado do movimento da aeronave). Este componente possui:
   • Orifício Frontal: Capta a pressão total diretamente do impacto do ar.
   • Orifícios Laterais: Capta exclusivamente a pressão estática, pois o vento tangencia os orifícios, sem entrar neles.
   • Resistência de Aquecimento: Previne a formação de gelo e a condensação de umidade, garantindo a funcionalidade em condições climáticas adversas.
   • Orifício de Drenagem: Permite a evacuação de água condensada na parte inferior do tubo.

2. Tomada de Pressão Estática
Responsável por captar apenas a pressão estática atmosférica. Nos aviões leves, o tubo de Pitot e a tomada de pressão estática frequentemente formam um conjunto único, geralmente instalado sob a asa, afastado do fluxo de ar perturbado pela hélice.

Funcionamento

• A pressão total é captada pelo orifício frontal do tubo de Pitot, enquanto a pressão estática é medida pelos orifícios laterais.
• A separação entre estas pressões permite o cálculo da pressão dinâmica, essencial para o velocímetro.
• A pressão estática, isolada, é usada diretamente para o altímetro e variômetro.