Como são os Manuais De Manutenção De Aeronaves? HANGAR MMA

Falar sobre manuais de manutenção de aeronaves é um dos assuntos mais importantes por que tudo, TUDO que acontece na aeronave quer seja uma remoção do motor ou de um simples rebite, deve ser acompanhado pelo manual de manutenção e dado sua referência, ou seja, qual página do manual foi seguido para tal a execução da tarefa.

Os manuais técnicos utilizados na manutenção de aeronaves são editados ou criados de acordo com especificações de padronização criada pela ATA – AIR TRANSPORT ASSOCIATION of AMERICA para os dados ou informações técnicas dos fabricantes e por isso que chamamos de ATA 100.

Veja post completo sobra a ATA 100 AQUI

Vamos dar uma visão geral aqui de um dos manuais mais importantes chamados de Manuais de manutenção de aeronaves – AMM.

Então para que serve o AMM?

Lendo o manual de manutenção de aeronaves.

O AMM (Aircraft Maintenance Manual) traz a descrição dos sistemas e os procedimentos para manutenção da aeronave.

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Está dividido em duas partes:

PART I DESCRIÇÃO E O PRINCÍPIO DE FUNCIONAMENTO DA AERONAVE E DE SEUS VÁRIOS SISTEMAS.

PART II DESCREVE AS OPERAÇÕES DE INSPEÇÃO, REGULAGEM, AJUSTE, REMOÇÃO, INSTALAÇÃO, ENSAIO.

No final do post disponibilizarei para downlaod modelos do trem de pouso do Boeing 737. AMMI e AMMII.

EXEMPLO

Se você quer saber como funciona ou opera uma superfície de comando como o AILERON você deve irá ao manual de manutenção de aeronaves no capítulo 27 no AMMII.

Mas se você quer saber COMO REMOVER OU INSTALAR essa superfície der comando do avião você utiliza o AMMII.

Então como já dito, o Manual de Manutenção de aeronaves contém em suas páginas informações necessárias para permitir o serviço de manutenção, pesquisa de pane, inspeção, testes operacionais e reparos dos sistemas e equipamentos instalados no avião.

Possui também informações para o mecânico efetuar práticas de manutenção e reparos em qualquer unidade que requerer esta ação em linha ou no hangar, NÃO confunda com reparo da estrutura, pois aí é outro manual.

Ele cobre também a configuração para liberar a aeronave para operação. Este manual não trata a respeito de manutenção interna em unidade ou conjuntos fora da aeronave.

Características do AMM

Manual de manutenção (AMM)

Veja manual de manutenção de aeronaves em pdf para downloads aqui!

Este manual de manutenção está dividido em capítulos como mostra a figura.

Esse padrão de numeração é importante saber pois se aplicam a qualquer fabricante.

Mas essa importância perdeu um pouco de sua força em virtude de hoje temos essas publicações digitais onde uma simples busca em um campo com a palavra irá fazer uma varredura e poderá trazer a página que você procura em segundos.

Devemos então saber qual o sistema maior em que o assunto que desejamos faz parte.

Em todos os manuais de aeronaves utilizados pela manutenção, o capítulo 27 trata de controles de voo.

Quando necessitamos de qualquer informação sobre um determinado assunto, seja uma peça, componente, sensor ou sistema, devemos iniciar a nossa busca pelo primeiro elemento que é o CAPÍTULO.

Tarefas (TASKS) e sub-tarefas (SUB-TASKS)

Observe este exemplo:
27-11-09-400-801 – A.

Os três primeiros elementos identificam o equipamento (Controles de Voo – Aileron – Aileron (superfície).

O quarto elemento identifica o código de função de manutenção (Instalação).

O quinto elemento identifica o número da tarefa ou sub-tarefa.

Efetividade

Quando se fala em efetividade, isso indica para qual aeronaves aquele manual em especial se aplica ou pode ser usado, levando em consideração que um mesmo modelo de aeronave.

Por exemplo um Boeing 737 – 300, pode ter muitas variações quanto a material ou modificação.

A efetividade pode ser indicada com um número de série inicial e final.

Se o assunto abrange uma aeronave de uma determinada série em diante, encontraremos o número de efetividade relativa a esta aeronave e -999. Como por exemplo: 205-999, indicando que é a partir da aeronave 205.

Quando a efetividade abrange todas as aeronaves, encontraremos a palavra ALL.

Quando abrange um grupo de aeronaves, teremos em efetividade o grupo relacionado.

Quando for para uma aeronave específica, somente esta estará relacionada.

No exemplo abaixo somente pode-se aplicar (usar) o manual para aeronaves com uma característica de fabricação. (modelos fabricados com sensores de aço).