Descrição:
Na limpeza de aeronaves, os solventes utilizados devem atender a padrões específicos para evitar riscos de incêndio ou intoxicação. A segurança é garantida quando o solvente possui ponto de fulgor superior a 105º F (40°C), reduzindo o risco de explosão. Solventes clorados, embora não inflamáveis, são tóxicos e requerem precauções especiais no manuseio, sendo o tetracloreto de carbono especialmente desaconselhado devido à sua alta toxicidade.
O solvente tipo “Stoddard”, derivado de petróleo, é amplamente empregado para remover graxa, óleo e sujeiras leves. Ele apresenta um ponto de fulgor adequado (acima de 105º F), mas, assim como o querosene, deixa resíduos após a evaporação. Estes resíduos podem comprometer a aderência de camadas posteriores de acabamento ou pintura.
A preferência por solventes para limpeza a seco deve-se à sua eficácia e menor impacto sobre os componentes da aeronave, desde que usados de maneira correta e com as precauções adequadas para evitar contaminações ou interferências operacionais.
